ホンダ、JMSビズウィーク2026で廃バンパー再生材の二輪部品適用技術を出展へ
ホンダは2026年10月13日から16日まで幕張メッセで開催される「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の出展概要を発表した。四輪車の廃棄バンパーから再生したPP材を二輪車部品に使う技術や、バイオ由来プラスチックを用いた二輪用塗装レス外装カバーなどを合同展示エリアで披露する。
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WebikeプラスAI スコア5555 RushLaneAI スコア6161 TVS、2026年型Apache RTR 310のグレード構成を刷新
TVS Motorが2026年モデルのApache RTR 310のグレード構成を更新した。価格帯は2.3万ルピーから2.97万ルピー（ショールーム価格）で、ベースモデルにセパンブルーを追加し、クイックシフターの選択肢を見直すなど幅広い層に向けた改定が行われた。
webオートバイ厳選AI スコア7676 大手損保が街のバイク店で保険代理店契約を打ち切り、2年で2.6万店減
大手損害保険会社が小規模なバイク店や整備工場に対する保険代理店契約を打ち切る動きが広がっている。ビッグモーター問題後の金融庁監督強化を背景に、2025年度の損保代理店実在数は前年から1万6114店減少し、店頭で自賠責や任意保険に加入できない不便や無保険車増加の懸念が生じている。
注目ポイント：街の小規模バイク店で自賠責に加入できなくなる事例が増えており、購入時の利便性や無保険車増加の懸念がある。
Webikeプラス厳選AI スコア7979 バイクの希望ナンバー制、10月19日開始 料金は2500円～3000円／枚
バイクの希望ナンバー制度が2026年10月19日から始まる。対象は小型二輪（250cc超）と軽二輪（125cc超～250cc以下）で、原付一種・原付二種は対象外。最大4ケタの数字を選べ、全国共通の11通りは抽選で、料金は2500円～3000円／枚。申し込みはウェブか予約ナンバーセンターの窓口で行う。
注目ポイント：対象は125cc超に限られ原付は外れるため、手続きの種類や抽選番号とあわせて自分の車両で使えるか確かめる必要がある。
WebikeプラスAI スコア5353 未発売のKOVE 450 ENDURO-REでAXCR2026に参戦した日本人
2026年8月9日から15日にタイのパタヤからピッサヌロークまで6日間、総移動距離2000kmで開催されたアジアクロスカントリーラリー（AXCR）2026の二輪部門には35台がエントリーし、23台が日本からの参加だった。車両はホンダが最多の11台で、KOVE（コーベ）の車両は4台とヤマハやスズキより多かった。記事は未発売のKOVE 450 ENDURO-REで参戦した日本人を取り上げている。
WebikeプラスAI スコア5353 ドゥカティがダッリーニャ体制通算100勝を達成、マルケスが日本GP制覇
MotoGP第16戦日本GPでドゥカティ・レノボ・チームのマルク・マルケスが優勝を飾り、ルイジ・ダッリーニャのゼネラルマネージャー就任以降でのドゥカティ通算100勝を達成した。マルケスは年間ポイント差を2点に縮め、チームにとって歴史的な節目の一勝となった。
webオートバイAI スコア6969 MotoGP日本GPで小椋藍が6位入賞、マルク・マルケスが優勝
モビリティリゾートもてぎで開催された2026年MotoGP第16戦日本GPの決勝レースで、地元日本の小椋藍が12万人の観衆の前で力走し6位入賞を果たした。レースはドゥカティのマルク・マルケスが制し、スプリントと決勝の完全勝利を飾った。
Crash.netAI スコア5151 ホルヘ・マルティン、日本GP予選でコースレコード更新しポール獲得
MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンは、日本GPの公式予選で1分42秒371のオールタイムラップレコードを叩き出しポールポジションを獲得した。金曜日の苦戦から巻き返し、タイトルを争うマルク・マルケスを0.110秒差で抑えてフロントロー最前列を確保した。
Crash.netAI スコア6161 マルティン、マルケスのミスもあり日本GP予選でポール獲得
MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンが、MotoGP日本GPの予選で、最終アタックでマルク・マルケスを0.110秒上回ってポールポジションを獲得した。
Crash.net厳選AI スコア7777 MotoGP日本GPスプリント結果、マルク・マルケスが優勝しモレイラが2位に繰り上がる
MotoGP日本GPのスプリントで、マルク・マルケスが優勝した。最終ラップのトラックリミット違反でホルヘ・マルティンとエネア・バスティアニーニが1つ順位を落とし、ルーキーのディオゴ・モレイラが2位に繰り上がってMotoGP初の表彰台を獲得した。
注目ポイント：ペナルティでマルティンとバスティアニーニが1つ降格した結果、ルーキーのモレイラがMotoGP初の表彰台となる2位に繰り上がった。
Crash.netAI スコア7474 マルク・マルケスがMotoGP日本GPスプリントを制す、アレックス・マルケスが3台の多重クラッシュを誘発
MotoGP日本GPのスプリントで、マルク・マルケスはターン1でポールのマルティンを抜いて首位に立ち、そのまま優勝した。1周目のターン3では、アレックス・マルケスがブレーキングを誤ってペドロ・アコスタの後ろに接触し、アコスタとファビオ・ディ・ジャンナントニオを巻き込んで3人が転倒した。マルティンとバスティアニーニは最終ラップのトラックリミット違反で1つ降格し、ディオゴ・モレイラが2位となった。
Crash.netAI スコア7474 MotoGP日本GPスプリント後のランキング、マルティンのリードは7ポイントに
MotoGP日本GPのスプリント後、ホルヘ・マルティンのチャンピオンシップのリードは、マルク・マルケスに対して12点から7点に縮まった。マルケスはポールのマルティンを抜いて優勝し、マルティンはタイヤの問題で終盤にペースを落とし、トラックリミット違反で2位から3位に降格された。ランキングはマルティンが313点、マルケスが306点、3位のベッゼッキが268点、4位のアコスタが234点となっている。
Crash.netAI スコア5252 ホルヘ・マルティン、日本GPスプリント2位後のタイヤ懸念を明かす
MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンは、日本GPスプリントでマルク・マルケスに敗れポイント差が7点に縮まった。レース終盤にリアタイヤのグリップ低下とバイブレーションに見舞われ、トラックリミット違反で降格されたことも重なり、日曜の決勝に向けてタイヤ管理への懸念を語った。
Crash.netAI スコア5454 ミシュランが日本GP決勝のソフトリアタイヤを撤回、ハードを推奨
MotoGP日本GPの日曜決勝に向け、ミシュランはソフトリアタイヤの選択肢を撤回しハードコンパウンドの使用を推奨した。ミディアムタイヤでの深刻なブリスター発生を指摘したジャック・ミラーをはじめ、全ライダーがハードの選択を迫られる可能性に警戒が高まっている。
Crash.netAI スコア5151 ディオゴ・モレイラ、日本GPスプリント初表彰台にも冷静な姿勢を崩さず
MotoGP日本GPスプリントで上位のトラックリミット降格により2位に繰り上がり初表彰台を獲得したディオゴ・モレイラは、これが真の実力による結果ではないと語った。レース中のペースには手応えを感じつつも、周回数が長くタイヤ消耗が激しい日曜日の決勝はさらに厳しい戦いになると警戒を示している。
Crash.netAI スコア5050 ミシュラン、日本GPのミディアムは「確実にリスクあり」
ミシュランは、MotoGP日本GPで残るリアタイヤにまだ「リスクのある」ものがあると認め、ミディアムは確実にリスクがあると述べた。スプリントでブリスターが出たためソフトを外し、ミシュランは決勝でハードの使用を推奨している。ジャック・ミラーのミディアムにもブリスターが出ており、リアの空転を抑えて温度を低く保つ管理が必要だという。
Crash.netAI スコア5858 ミシュランが日本GP決勝のリアソフトを撤回、ハードを推奨
ミシュランは、MotoGP日本GPのスプリントで複数のライダーにブリスターが出たことを受け、決勝のリアタイヤ割り当てからソフトを撤回した。ミディアムは使用可能で、補強構造のハードが推奨されるタイヤとなる。ハードは今週末まだ周回しておらず、決勝前のウォームアップは10分から20分に倍増される。
Crash.netAI スコア6464 マルク・マルケスが日本GP決勝で勝利、ベッツェッキが3位表彰台
2026年MotoGP第16戦日本GPの決勝レースで、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンを抑えて優勝した。3位にはエネア・バスティアニーニの追撃を凌いだマルコ・ベッツェッキが入った。全ライダーがハードリアタイヤを選択する厳しいコンディションの中、マルケスがタイトル争いを大きく前進させた。
Crash.netAI スコア5656 MotoGP日本GP決勝の経過、マルク・マルケスが優勝しマルティンとの差は2ポイント
MotoGP日本GP決勝のライブ速報で、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンを抜いて優勝し、ポイント差を2ポイントに縮めた。マルコ・ベッゼッキは追い上げるエネア・バスティアニーニを抑えて3位に入った。ヨハン・ザルコ、ジャック・ミラー、アレックス・マルケスらが転倒し、マルケスはジジ・ダッリーニャ体制のドゥカティ通算100勝目を記念するステッカーをマシンに貼った。
WebikeプラスAI スコア5555 スズキ新型GSX-R1000R試乗：約3年ぶりの復活で細部の進化をストリートで検証
WEB Mr.Bikeの中村浩史が、2026年7月に正式発売されたスズキの新型GSX-R1000Rに試乗し、約3年のブランクを経て復活した細部の進化がストリートで分かるかを検証した。
WebikeプラスAI スコア5151 ストライカーからホンダCB1000F用リアキャリパーサポートとブレーキホースセットが登場
ストライカーから、ホンダCB1000F（2026年モデル）用のG-STRIKERビレットリアキャリパーサポートとリアブレーキホースセットが登場した。ブレンボやゲイルスピードの2potキャリパーへの換装に使うもので、価格はキャリパーサポートが29,700円、ブレーキホースセットが27,610円（いずれも税込）。10月末～11月上旬ごろからデリバリーを開始する予定で、現在予約を受け付けている。
WebikeプラスAI スコア5050 2026 MFJ全日本トライアル選手権 第7戦 和歌山・湯浅大会、10月25日開催で観戦チケット発売中
2026 MFJ全日本トライアル選手権シリーズ第7戦 和歌山・湯浅大会が、2026年10月25日に湯浅トライアルパークで開催される予定で、観戦チケットが発売中だ。国際A級など3クラスは今シーズンの最終ランキングが確定する一戦となる。一般前売券は2500円（税込）、当日券は3000円（税込）。
WebikeプラスAI スコア5454 MotoGP日本GP予選、マルティンがオールタイムラップレコードでポールポジション獲得
MotoGP日本GPの予選で、ホルヘ・マルティンが1分42秒371のオールタイムラップレコードを記録してポールポジションを獲得した。2位はマルク・マルケス、3位はペドロ・アコスタで、Q1を勝ち上がった小椋藍は11番手となった。決勝レースは日曜日の14時（日本時間）に開始予定。
WebikeプラスAI スコア5555 ETC2.0がツーリングに効く理由、道の駅への一時退出と料金優遇を解説
ETC2.0では、対象ICから高速道路を一時退出して指定の道の駅に立ち寄り、2時間以内に同じICから同じ方向へ再流入すれば、高速を降りない場合と同じ料金になる「賢い料金」の社会実験を利用できる。
WebikeプラスAI スコア5454 バイクのシート破れ対策：劣化リスクと表皮張り替え・補修のポイント
バイクのシート表皮が破れるとスポンジが雨水を吸い込んで劣化が進行するため、早めの張り替えや補修が推奨される。作業時はスポンジ補修と防水フィルム施工を行い、車種専用表皮と適切なタッカーを使用することがきれいに仕上げる要点である。
WebikeプラスAI スコア7474 レッドブルとHonda HRC、2027年シーズンよりMotoGPでのパートナーシップ復活を発表
レッドブルと株式会社ホンダ・レーシング（HRC）は、2027年シーズンからMotoGPにおけるパートナーシップを復活させると発表した。レッドブルカラーがHonda HRCのファクトリーマシンとライダーに再び採用される予定である。
WebikeプラスAI スコア5858 MOTO-TRONのタイヤウォーマー「PRO-TRACK」実測検証：ZX-25R装着での性能評価
MOTO-TRON RACINGのベーシックタイヤウォーマー「PRO-TRACK」をレース仕様のZX-25Rに装着し、非接触温度計を用いた温度上昇の実測検証が行われた。手頃な価格帯ながら均一な加熱性能を確認し、サーキット走行会ユーザー向けの実用性を評価している。
WebikeプラスAI スコア6161 バイクの右直事故を防ぐ防御策：対向車からの見落とし原因と交差点での注意点
二輪車の死亡事故で多い右直事故について、クルマ側からバイクが実際より遠く・遅く見える目の錯覚が主な原因として解説された。ライダー側の自衛策として、対向右折車の動きを注視し、速度を抑えて交差点に進入することの重要性が説かれている。
バイクのニュースAI スコア7474 カワサキ、「VERSYS 1100 SE」2027年モデルを10月17日に発売
カワサキは、アドベンチャーツアラー「VERSYS 1100 SE」の2027年モデルを2026年10月17日に発売する。排気量1098ccの並列4気筒エンジンを搭載し、最高出力135PSを発揮。電子制御サスペンションKECSやクイックシフターを標準装備する。
WebikeプラスAI スコア5151 カワサキとbimota、国内正規取扱店で実質年率3.69%のスペシャルクレジットキャンペーンを10月1日より開始
カワサキモータースジャパンは、全国のカワサキ正規取扱店で新車購入時の実質年率が3.69％となるスペシャルクレジットキャンペーンを2026年10月1日より開始した。同社が正規輸入するbimotaの新車も同様に対象となる。
WebikeプラスAI スコア6060 WorldSBK、2027年シーズン最終戦を上海で開催へ 中国メーカーの台頭が背景
スーパーバイク世界選手権（WorldSBK）が、2027年シーズンの最終戦を中国の上海で開催すると発表した。上海インターナショナルサーキットで10月29日から31日にかけて開かれる予定（暫定カレンダー）で、中国で初めての開催となる。Kove、QJMOTOR、ZXMOTOなどの中国メーカーがパドックで存在感を高めていることが背景にある。
RideApartAI スコア5858 レッドブルがMotoGPでホンダHRCのスポンサーに復帰、KTMテック3への影響は
レッドブルが、4年前にホンダのカウルから離れて以来、MotoGPでホンダ（HRC）のスポンサーとして復帰する。KTM系のテック3は2027年から複数年の新契約をレッドブルと結ぶが、CEOのグンター・シュタイナーは「現在ほど目立つ存在にはならない」との見方を示している。2027年にはレッドブルのスポンサードを受けるバイクがグリッドに6台並ぶという。
WebikeプラスAI スコア5050 大阪「MADE IN THE GARAGE POP UP STORE Vol.2」、バイク・アート・アパレルが交差した3日間
9月4日～6日、大阪・阿波座のHIROSSI Atelier／ESC GARAGE & CLUBで「MADE IN THE GARAGE POP UP STORE Vol.2」が開催された。
webオートバイAI スコア5858 ワイズギア、ヤマハ「XSR900」用USインターカラー外装セットを数量限定で発売
ワイズギアは、ヤマハ「XSR900」向けに往年のYZR500をモチーフにした「外装セット YL XSR900」を発売した。フューエルタンクや前後カウルを含むセットで、価格は29万9200円（税込）。2025年式に適合し、YSP限定・数量限定で販売される。
Crash.netAI スコア5959 マルク・マルケス、MotoGP日本GPでスプリント・決勝の完全勝利：首位マルティンと2点差に迫る
ドゥカティのマルク・マルケスは、MotoGP日本GP決勝でホルヘ・マルティンを逆転し優勝を飾った。土曜のスプリントに続く完全勝利で37ポイントを獲得し、ランキング首位のマルティンとの差を2ポイントまで縮めた。ジジ・ダッリーニャ率いるドゥカティは通算100勝を達成した。
WebikeプラスAI スコア6262 「Ninja TRIBE FES 2026 Breeze」、10月11日に長野県佐久市で開催
佐久平尾山開発株式会社が、カワサキNinjaファン向けのミーティングイベント「Ninja TRIBE FES 2026 Breeze」を2026年10月11日（日）11時から14時まで、長野県佐久市の佐久スキーガーデン「パラダ」で開催する。
Webikeプラス厳選AI スコア7878 マルク・マルケスが日本GP決勝を制覇、小椋藍は6位入賞
モビリティリゾートもてぎで行われたMotoGP日本GP決勝レースで、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンとのバトルを制して優勝した。地元の小椋藍は激しい集団バトルを競り勝ち6位に入賞。マルケスは年間ポイント差をわずか2点に縮めた。
注目ポイント：MotoGP日本GP決勝のレース展開とマルク・マルケスの優勝、小椋藍の6位入賞を伝える詳細レポートである。
VisordownAI スコア7171 MotoGP日本GP決勝、マルク・マルケスがマルティンとの争いを制して優勝
MotoGP日本GP決勝で、マルク・マルケスがレース中盤にターン9でホルヘ・マルティンを抜いて優勝し、マルティンは2位だった。この勝利でマルケスは首位のマルティンに2ポイント差まで迫り、インドネシアへ向かう。3位はベッゼッキで、終盤にテック3 KTMのバスティアニーニが迫った。
Crash.netAI スコア6262 MotoGP日本GP後のランキング、マルク・マルケスが首位マルティンに2ポイント差
2026年MotoGP第16戦（全22戦）の日本GPでマルク・マルケスがダブル優勝を果たし、首位ホルヘ・マルティンとの差を2ポイントに縮めた。ランキングはマルティンが333点、マルク・マルケスが331点、3位のマルコ・ベッゼッキが284点、4位のペドロ・アコスタが243点。小椋藍は237点で5位に上がった。
WebikeプラスAI スコア5050 イタリアン・バイク・ウィーク2026が開催、来場者13万5000人でオフロード試乗を中心に展開
イタリアのリニャーノ・サッビアドーロで9月17日から20日にかけて「イタリアン・バイク・ウィーク2026」が開催され、同地の観光局の発表で13万5000人が来場した。オフロードモデルを中心とした試乗会やカスタムバイクショーが行われ、試乗はイベント全体で2000回以上に上った。リエフは2027年モデルの「MR300i」をイタリア国内で初公開した。