ホンダ・モンキー125、オーナーが挙げる「カスタムの幅が無限大」【Webike愛車ピックアップ】
ウェビックコミュニティの投稿から、オーナー「まー」さんのホンダ「モンキー125」が紹介された。転職を機に乗るならモンキー125と決めており、5速モデルが出たため購入したという。長所は「カスタムの幅が無限大」なことで、短所は「沼が深い」こと。納車直後は各部のグリスアップもされていないため、ある程度の整備を勧めている。
ウェビックコミュニティの投稿から、オーナー「まー」さんのホンダ「モンキー125」が紹介された。転職を機に乗るならモンキー125と決めており、5速モデルが出たため購入したという。長所は「カスタムの幅が無限大」なことで、短所は「沼が深い」こと。納車直後は各部のグリスアップもされていないため、ある程度の整備を勧めている。
ウェビックコミュニティの投稿から、オーナー「ぬーぶきょーたろー」さんのホンダ XR100モタードが紹介された。長所は「小さい!そして軽い!」ことで、燃費は余裕で30km/L超え。短所は100ccのため60km/h巡航でも頑張らせている感じがする点で、今後はスポークホイールへの変更などのカスタムを考えているという。
スズキは2007年8月1日(リコール届出番号1923)、アドレスV125について、燃料タンクキャップと給油口の寸法が不適切で、燃料で給油口が膨潤して締め付けが重くなり、燃料漏れや火災のおそれがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象は型式BC-CF46A(平成17年1月20日~平成19年7月13日製作)の計77,343台で、全車両の燃料タンクキャップを対策品に交換する。