スズキ Vストローム250（2026）ツーリングインプレ②出発編：高速約600kmで感じた快適性
スズキ Vストローム250（2026）で東北方面へ高速道路を走る長距離ツーリングインプレの第2回。新装備の丸目1灯LEDヘッドライトは明暗の境界線がほとんど感じられず、見え方はハロゲンにかなり近いと評価している。エンジンは高速巡航の回転数でも振動がほとんど出ず、これが長距離の快適性の土台になっているという。
#アドベンチャー
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webオートバイAI スコア5353 BikeJIN WEBAI スコア5454 ビモータ TESI H2 TERA試乗：638万円のセンターハブステアリング車を原田哲也が評価
原田哲也がビモータのアドベンチャー「TESI H2 TERA」に試乗し、センターハブステアリングによってブレーキをかけてもフロントがほとんど沈まない感覚を報告している。カワサキNinja H2のスーパーチャージドエンジンを200PSに抑えて搭載し、車両重量は244kg、価格は638万円。下りのコーナーでは曲がりにくいと感じる場面もあったが、大きな問題とは思わなかったという。