ホンダ、MotoGP日本GPでRC213VにGP参戦60周年記念特別カラーを投入
ホンダは2026年MotoGP日本GPで、1966年の初参戦から60周年を記念した特別カラーのRC213Vを投入した。往年のRC181をモチーフにした銀と赤の配色で、ルカ・マリーニとソムキアット・チャントラが決勝を走行。チームは反響次第で次戦以降の継続も表明している。
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webオートバイAI スコア4949 Crash.netAI スコア3838 ジャック・ミラー、日本GPでヤマハのタイヤ空気圧設定に不満
プラマック・ヤマハのジャック・ミラーは、MotoGP日本GP決勝で20番手から出走し24周中19周目に転倒したあと、レース前のタイヤ空気圧をより攻めた設定にするよう求めた。空気圧が高く、M1が「乗れない」状態になったという。全車がミシュランの補強ハード・リアを使い、ミラーはもっと早く試すべきだったと語った。
WebikeプラスAI スコア5353 ドゥカティがダッリーニャ体制通算100勝を達成、マルケスが日本GP制覇
MotoGP第16戦日本GPでドゥカティ・レノボ・チームのマルク・マルケスが優勝を飾り、ルイジ・ダッリーニャのゼネラルマネージャー就任以降でのドゥカティ通算100勝を達成した。マルケスは年間ポイント差を2点に縮め、チームにとって歴史的な節目の一勝となった。
webオートバイAI スコア6969 MotoGP日本GPで小椋藍が6位入賞、マルク・マルケスが優勝
モビリティリゾートもてぎで開催された2026年MotoGP第16戦日本GPの決勝レースで、地元日本の小椋藍が12万人の観衆の前で力走し6位入賞を果たした。レースはドゥカティのマルク・マルケスが制し、スプリントと決勝の完全勝利を飾った。
Crash.netAI スコア5151 ホルヘ・マルティン、日本GP予選でコースレコード更新しポール獲得
MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンは、日本GPの公式予選で1分42秒371のオールタイムラップレコードを叩き出しポールポジションを獲得した。金曜日の苦戦から巻き返し、タイトルを争うマルク・マルケスを0.110秒差で抑えてフロントロー最前列を確保した。
Crash.netAI スコア6161 マルティン、マルケスのミスもあり日本GP予選でポール獲得
MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンが、MotoGP日本GPの予選で、最終アタックでマルク・マルケスを0.110秒上回ってポールポジションを獲得した。
Crash.net厳選AI スコア7777 MotoGP日本GPスプリント結果、マルク・マルケスが優勝しモレイラが2位に繰り上がる
MotoGP日本GPのスプリントで、マルク・マルケスが優勝した。最終ラップのトラックリミット違反でホルヘ・マルティンとエネア・バスティアニーニが1つ順位を落とし、ルーキーのディオゴ・モレイラが2位に繰り上がってMotoGP初の表彰台を獲得した。
注目ポイント：ペナルティでマルティンとバスティアニーニが1つ降格した結果、ルーキーのモレイラがMotoGP初の表彰台となる2位に繰り上がった。
Crash.netAI スコア7474 マルク・マルケスがMotoGP日本GPスプリントを制す、アレックス・マルケスが3台の多重クラッシュを誘発
MotoGP日本GPのスプリントで、マルク・マルケスはターン1でポールのマルティンを抜いて首位に立ち、そのまま優勝した。1周目のターン3では、アレックス・マルケスがブレーキングを誤ってペドロ・アコスタの後ろに接触し、アコスタとファビオ・ディ・ジャンナントニオを巻き込んで3人が転倒した。マルティンとバスティアニーニは最終ラップのトラックリミット違反で1つ降格し、ディオゴ・モレイラが2位となった。
Crash.netAI スコア7474 MotoGP日本GPスプリント後のランキング、マルティンのリードは7ポイントに
MotoGP日本GPのスプリント後、ホルヘ・マルティンのチャンピオンシップのリードは、マルク・マルケスに対して12点から7点に縮まった。マルケスはポールのマルティンを抜いて優勝し、マルティンはタイヤの問題で終盤にペースを落とし、トラックリミット違反で2位から3位に降格された。ランキングはマルティンが313点、マルケスが306点、3位のベッゼッキが268点、4位のアコスタが234点となっている。
Crash.netAI スコア4141 もてぎ後の歴代MotoGPスプリント勝者リスト、マルク・マルケスが22勝で首位
マルク・マルケスがもてぎのスプリントで記録的な22勝目を挙げ、歴代のMotoGPスプリント勝利数で首位を保った。スプリントが土曜午後に導入された2023年以降に11人が勝利しており、2位はホルヘ・マルティンの20勝、3位はフランチェスコ・バニャイアの14勝。スプリントは公式のグランプリ勝利には数えられず、優勝12点、2位9点、3位7点、9位1点までのハーフポイントが与えられる。
Crash.netAI スコア3939 ペドロ・アコスタ、日本GPスプリント1周目の追突リタイアに落胆
KTMのペドロ・アコスタは、MotoGP日本GPスプリントの1周目にアレックス・マルケスに追突されて転倒リタイアを喫した。ポイント獲得の重要なチャンスを失ったと失望を語りつつも、怪我を免れたことに安堵し、日曜日の決勝レースでの巻き返しに向けて切り替えている。
Crash.netAI スコア4545 マルク・マルケス、日本GPスプリントで反撃の勝利「直感が自分の強み」
マルク・マルケスは、予選でポールを奪われたホルヘ・マルティンへの反撃となるスプリント優勝を飾り、理想的なラップでもマルティンが前にいたと予選を振り返った。ターン1-2でアプリリアのマルティンの内側に入って首位に立ち、12周中9周目のファステストラップで引き離した。マルケスは、直感で走るなら自分の強みだと語った。
Crash.netAI スコア4343 マルコ・ベッツェッキ、MotoGP日本GPスプリントでのタイヤ選択の意図を語る
アプリリアのマルコ・ベッツェッキは、MotoGP日本GPのスプリントレースで周囲の多くがソフトを選ぶ中、ミディアムリアタイヤを選択した判断について理論上は正しかったと説明した。序盤は好位置につけたものの期待した終盤のペース向上は得られず後退する結果となった。
Crash.netAI スコア4747 ディ・ジャンナントニオ、日本GPスプリントでの1周目多重衝突を振り返る
VR46のファビオ・ディ・ジャンナントニオは、MotoGP日本GPスプリントの1周目第3コーナーでアレックス・マルケスとペドロ・アコスタの接触事故に巻き込まれリタイアした。メディカルチェックを受け重傷は免れた。追突したアレックス・マルケスには日曜決勝でのダブルロングラップペナルティが科された。
Crash.netAI スコア5252 ホルヘ・マルティン、日本GPスプリント2位後のタイヤ懸念を明かす
MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンは、日本GPスプリントでマルク・マルケスに敗れポイント差が7点に縮まった。レース終盤にリアタイヤのグリップ低下とバイブレーションに見舞われ、トラックリミット違反で降格されたことも重なり、日曜の決勝に向けてタイヤ管理への懸念を語った。
Crash.netAI スコア5454 ミシュランが日本GP決勝のソフトリアタイヤを撤回、ハードを推奨
MotoGP日本GPの日曜決勝に向け、ミシュランはソフトリアタイヤの選択肢を撤回しハードコンパウンドの使用を推奨した。ミディアムタイヤでの深刻なブリスター発生を指摘したジャック・ミラーをはじめ、全ライダーがハードの選択を迫られる可能性に警戒が高まっている。
Crash.netAI スコア5151 ディオゴ・モレイラ、日本GPスプリント初表彰台にも冷静な姿勢を崩さず
MotoGP日本GPスプリントで上位のトラックリミット降格により2位に繰り上がり初表彰台を獲得したディオゴ・モレイラは、これが真の実力による結果ではないと語った。レース中のペースには手応えを感じつつも、周回数が長くタイヤ消耗が激しい日曜日の決勝はさらに厳しい戦いになると警戒を示している。
Crash.netAI スコア5050 ミシュラン、日本GPのミディアムは「確実にリスクあり」
ミシュランは、MotoGP日本GPで残るリアタイヤにまだ「リスクのある」ものがあると認め、ミディアムは確実にリスクがあると述べた。スプリントでブリスターが出たためソフトを外し、ミシュランは決勝でハードの使用を推奨している。ジャック・ミラーのミディアムにもブリスターが出ており、リアの空転を抑えて温度を低く保つ管理が必要だという。
Crash.netAI スコア4343 ドゥカティのバニャイア、MotoGP日本GPスプリントでのリタイア原因を説明
ドゥカティのフランチェスコ・バニャイアは、MotoGP日本GPの12周のスプリントレースでリタイアを喫した原因について、リアタイヤに発生した深刻な振動が周回ごとに悪化したためと明かした。タイヤのトラブルがなければ9位争いができていたはずだと振り返っている。
Crash.netAI スコア4747 MotoGP日本GPスプリントの経過、マルク・マルケスが優勝
MotoGP日本GPのスプリントでマルク・マルケスが優勝し、ホルヘ・マルティンとの選手権ポイント差を縮めた。1周目のターン2でアレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ペドロ・アコスタが転倒した。マルティンとエネア・バスティアニーニはトラックリミット違反で順位を1つ落とし、ディオゴ・モレイラが2位となった。
Crash.netAI スコア5858 ミシュランが日本GP決勝のリアソフトを撤回、ハードを推奨
ミシュランは、MotoGP日本GPのスプリントで複数のライダーにブリスターが出たことを受け、決勝のリアタイヤ割り当てからソフトを撤回した。ミディアムは使用可能で、補強構造のハードが推奨されるタイヤとなる。ハードは今週末まだ周回しておらず、決勝前のウォームアップは10分から20分に倍増される。
Crash.netAI スコア4141 日本GPのタイヤ論争、ザルコが語るスピンとブリスターの境目
MotoGP日本GPのスプリントでは、マルティンやバニャイアがリアタイヤ中央のチャンクに見舞われた。ブリスターはタイヤ中央の過熱で生じたもので、LCR Hondaのヨハン・ザルコは、速く走るにはコーナー出口でスピンが必要だが、過熱しないよう抑える必要があると説明した。ザルコは決勝ではミディアムの方が安全だとみている。
Crash.netAI スコア4242 2026年MotoGP第16戦日本GPの開催日程と放送・配信予定
2026年10月2日から4日にかけてモビリティリゾートもてぎで開催されるMotoGP第16戦日本GPのタイムスケジュールや視聴方法が紹介された。スプリントを制してランキング首位のホルヘ・マルティンに7ポイント差まで迫ったマルク・マルケスらによる決勝レースの注目点がまとめられている。
Crash.netAI スコア4545 日本GPの延長ウォームアップ、ハードのリアでマルク・マルケスが最速
MotoGP日本GPの延長ウォームアップで、マルク・マルケスがリアのハードタイヤで最速だった。ミシュランがソフトを外した後、ライダーは今週末初めてハードで走った。ベッゼッキはミディアムの方がわずかに速く、マルケスから0.452秒差だった。決勝で使うタイヤの最終判断は、ウォームアップ後の分析を待つとされた。
Crash.netAI スコア4343 アプリリアのボノーラ代表、ハードがブリスターを解決するかは「誰にも分からない」
アプリリアのチームマネージャー、パオロ・ボノーラは、ミシュランの求めたウォームアップ延長を支持しつつ、ハードのリアがブリスターの問題を解決するかは「誰にも分からない」と述べた。20分のウォームアップは決勝距離の半分にも満たず、ハードで最も周回したライダーでも12周だった。ブリスターはレース後半に出やすく、安全が最優先だと強調した。
Crash.netAI スコア4444 2026年MotoGP日本GP決勝のスターティンググリッド
モビリティリゾートもてぎで開催されるMotoGP日本GP決勝のスターティンググリッドが確定した。コースレコードを更新したホルヘ・マルティンがポールポジション、スプリントを制したマルク・マルケスが2番手、ペドロ・アコスタが3番手フロントローからスタートする。
Crash.netAI スコア6464 マルク・マルケスが日本GP決勝で勝利、ベッツェッキが3位表彰台
2026年MotoGP第16戦日本GPの決勝レースで、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンを抑えて優勝した。3位にはエネア・バスティアニーニの追撃を凌いだマルコ・ベッツェッキが入った。全ライダーがハードリアタイヤを選択する厳しいコンディションの中、マルケスがタイトル争いを大きく前進させた。
Crash.netAI スコア4040 2026年MotoGP日本GP終了時点での歴代最多勝ランキング
1949年に始まったロードレース世界選手権最高峰クラスにおける歴代通算勝利数ランキングがまとめられた。首位はバレンティーノ・ロッシの89勝で、2位には現役トップのマルク・マルケスが迫っている。歴代トップ10の中で現在も参戦している現役ライダーはマルケスとフランチェスコ・バニャイアの2名のみとなっている。
Crash.netAI スコア4040 2026年MotoGP日本GPの次戦、インドネシアGPの開催予定
日本GPに続く2026年MotoGP第17戦インドネシアGPが、10月9日から11日にかけてマンダリカで開催される予定だ。もてぎでスプリントと決勝を制し、首位ホルヘ・マルティンとの差を2ポイントまで縮めたマルク・マルケスらによる熾烈なチャンピオンシップ争いが注目される。
Crash.netAI スコア4242 KTMのペドロ・アコスタ、MotoGP日本GP決勝7位の苦戦を振り返る
フロントローからスタートしたKTMのペドロ・アコスタは、MotoGP日本GP決勝でスタートの出遅れやマシンの挙動に苦しみ7位でフィニッシュした。序盤から後退を強いられ、終盤には小椋藍にもかわされるなど、久しぶりの厳しいレース展開となったと振り返った。
Crash.netAI スコア4141 アレックス・マルケス、日本GP決勝での転倒原因と操作ミスを釈明
グレシーニ・ドゥカティのアレックス・マルケスは、MotoGP日本GP決勝の終盤に8位走行中転倒リタイアを喫した。スプリントでの多重事故によるダブルロングラップペナルティを消化した後の転倒であり、ウォームアップ時と同様に深いバンク角でのステップワークとシフトミスの原因を語った。
Crash.netAI スコア5656 MotoGP日本GP決勝の経過、マルク・マルケスが優勝しマルティンとの差は2ポイント
MotoGP日本GP決勝のライブ速報で、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンを抜いて優勝し、ポイント差を2ポイントに縮めた。マルコ・ベッゼッキは追い上げるエネア・バスティアニーニを抑えて3位に入った。ヨハン・ザルコ、ジャック・ミラー、アレックス・マルケスらが転倒し、マルケスはジジ・ダッリーニャ体制のドゥカティ通算100勝目を記念するステッカーをマシンに貼った。
Crash.netAI スコア4444 マルティン、マルケスとの王座争いは「光栄」と語る
ホルヘ・マルティンは、MotoGP日本GP決勝で2位となった後、マルク・マルケスとの王座争いについて、この段階でマルクと戦い、まだ首位にいられることは光栄だと語った。ターン9でマルケスに抜かれて2位でゴールし、アプリリアが苦手としたもてぎで初の表彰台とトラックレコードを達成したと振り返り、マルケスを倒すのは非常に難しいと述べた。
Crash.netAI スコア3838 ディ・ジャンナントニオ、日本GPでの体調を語る「普通のことをするのに苦労した」
VR46のファビオ・ディ・ジャンナントニオは、スプリント1周目の接触で転倒した影響で、MotoGP日本GP決勝でも体調が万全でなかったと語った。右側のあばらと腰の影響で、バイクの上で自然に動くのに苦労したという。インドネシアGPに向け、できるだけ100％に近い状態で臨めるよう回復に努める考えを示した。
WebikeプラスAI スコア5454 MotoGP日本GP予選、マルティンがオールタイムラップレコードでポールポジション獲得
MotoGP日本GPの予選で、ホルヘ・マルティンが1分42秒371のオールタイムラップレコードを記録してポールポジションを獲得した。2位はマルク・マルケス、3位はペドロ・アコスタで、Q1を勝ち上がった小椋藍は11番手となった。決勝レースは日曜日の14時（日本時間）に開始予定。
WebikeプラスAI スコア7474 レッドブルとHonda HRC、2027年シーズンよりMotoGPでのパートナーシップ復活を発表
レッドブルと株式会社ホンダ・レーシング（HRC）は、2027年シーズンからMotoGPにおけるパートナーシップを復活させると発表した。レッドブルカラーがHonda HRCのファクトリーマシンとライダーに再び採用される予定である。
Crash.netAI スコア4444 ファビオ・クアルタラロ、MotoGP日本GPでのタイヤ選択と燃料問題を語る
ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGP日本GPで当初見過ごされていたハードリヤタイヤが結果的に決勝の最良タイヤだったと指摘した。スプリントでの摩耗問題でソフトが除外された後、全車がハードを選択した。クアルタラロ自身は決勝7周目から深刻な燃費セーブを強いられ、スロットル開度を抑えて走行したと語った。
RideApartAI スコア5858 レッドブルがMotoGPでホンダHRCのスポンサーに復帰、KTMテック3への影響は
レッドブルが、4年前にホンダのカウルから離れて以来、MotoGPでホンダ（HRC）のスポンサーとして復帰する。KTM系のテック3は2027年から複数年の新契約をレッドブルと結ぶが、CEOのグンター・シュタイナーは「現在ほど目立つ存在にはならない」との見方を示している。2027年にはレッドブルのスポンサードを受けるバイクがグリッドに6台並ぶという。
Crash.netAI スコア4242 マルク・マルケス、MotoGP日本GP前イベントで「身代わり」を起用した理由を明かす
ドゥカティのマルク・マルケスは、MotoGP日本GPのレース前ゴーカートイベントに身代わりを参加させた理由を、タイトル争いに集中するため「利己的」だが不可欠な判断だったと明かした。マルティンら大半の選手が参加する中での欠席だったが、マルケスはスプリントと決勝を制して週末37点満点を獲得し、首位との差を2点に縮めた。
Crash.netAI スコア4343 エネア・バスティアニーニ、MotoGP日本GPで卓越したタイヤマネジメントを発揮：終盤の猛追で4位
テック3のエネア・バスティアニーニは、MotoGP日本GP決勝で優れたタイヤマネジメントを発揮し4位でフィニッシュした。ソフトが除外され全車ハードリヤタイヤを選択する中、24周のレース終盤に最速ペースで追い上げ、3位のマルコ・ベッツェッキに0.1秒差まで迫った。KTM加入後初の表彰台争いに絡む走りをみせた。