ヤマハ YZ250F 新型エンジンと油圧クラッチの進化を徹底解説

ヤマハが2027年モデルのYZ250Fに8年ぶりとなる全面刷新の249cc水冷単気筒エンジンを搭載した。レブリミットを従来比で700rpm引き上げ、YZシリーズ初となる吸気側フィンガーフォロワー式動弁機構や新採用の油圧クラッチにより、全域での扱いやすさと高回転域の伸びを両立している。