ホンダ、シリンダー外周の楕円化で軽量化と剛性を両立する特許を公開
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ホンダ、シリンダー外周の楕円化で軽量化と剛性を両立する特許を公開
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ホンダがエンジンのシリンダーバレル外周を楕円形状とし、クランク軸直交方向の肉厚と強度を確保しつつ平行方向の肉厚を薄くして軽量化を図る特許技術を考案した。熱変形を抑制しつつ重量と剛性の最適化を目指している。
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最新の進展10月14日 22:38
ホンダがシリンダー壁の厚みを最適化して軽量化するエンジン特許を出願報道の時系列
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10月14日
- RideApartホンダがシリンダー壁の厚みを最適化して軽量化するエンジン特許を出願
ホンダは二輪車用エンジンのシリンダー壁の厚みを変化させ、必要な強度を維持しながら金属材料を削減する特許技術を考案した。シリンダーバレルの外周を楕円形状にすることで、部品の軽量化や設計の簡素化、熱変形の抑制を図る。