ヨハン・ザルコが日本GPのタイヤ破損メカニズムを解説

LCRホンダのヨハン・ザルコが、MotoGP日本GPスプリントで上位陣に見られたリアタイヤのトレッド剥離（チャンク）やブリスターについて解説した。路面改修後のもてぎにおいて、直線での激しいスピニングによりタイヤ中央部が極端に過熱したことが主因であると指摘。タイヤマネジメントにおけるホイールスピン制御と発熱のシビアな関係について技術的な視点から説明した。

報道をもとに AI が作成 · 1 時間前更新

連続した観測データがまだ足りないため、推移はまだ描きません。