マルク・マルケス、日本GPスプリント優勝で首位猛追

2026年MotoGP第16戦日本GPの決勝レースで、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンを抑えて優勝した。3位にはエネア・バスティアニーニの追撃を凌いだマルコ・ベッツェッキが入った。全ライダーがハードリアタイヤを選択する厳しいコンディションの中、マルケスがタイトル争いを大きく前進させた。

MotoGP日本GP決勝のライブ速報で、マルク・マルケスがホルヘ・マルティンを抜いて優勝し、ポイント差を2ポイントに縮めた。マルコ・ベッゼッキは追い上げるエネア・バスティアニーニを抑えて3位に入った。ヨハン・ザルコ、ジャック・ミラー、アレックス・マルケスらが転倒し、マルケスはジジ・ダッリーニャ体制のドゥカティ通算100勝目を記念するステッカーをマシンに貼った。

マルク・マルケスは、予選でポールを奪われたホルヘ・マルティンへの反撃となるスプリント優勝を飾り、理想的なラップでもマルティンが前にいたと予選を振り返った。ターン1-2でアプリリアのマルティンの内側に入って首位に立ち、12周中9周目のファステストラップで引き離した。マルケスは、直感で走るなら自分の強みだと語った。

MotoGPランキング首位のホルヘ・マルティンは、日本GPスプリントでマルク・マルケスに敗れポイント差が7点に縮まった。レース終盤にリアタイヤのグリップ低下とバイブレーションに見舞われ、トラックリミット違反で降格されたことも重なり、日曜の決勝に向けてタイヤ管理への懸念を語った。

マルク・マルケスがもてぎのスプリントで記録的な22勝目を挙げ、歴代のMotoGPスプリント勝利数で首位を保った。スプリントが土曜午後に導入された2023年以降に11人が勝利しており、2位はホルヘ・マルティンの20勝、3位はフランチェスコ・バニャイアの14勝。スプリントは公式のグランプリ勝利には数えられず、優勝12点、2位9点、3位7点、9位1点までのハーフポイントが与えられる。

MotoGP日本GPのスプリントでマルク・マルケスがスプリント22勝目を挙げた。ホルヘ・マルティンとエネア・バスティアニーニはトラックリミット違反で順位を1つ落とし、ディオゴ・モレイラが2位となった。マルケスは選手権首位との差が7ポイントに縮まり、日曜の決勝に臨む。

MotoGP日本GPのスプリント後、ホルヘ・マルティンのチャンピオンシップのリードは、マルク・マルケスに対して12点から7点に縮まった。マルケスはポールのマルティンを抜いて優勝し、マルティンはタイヤの問題で終盤にペースを落とし、トラックリミット違反で2位から3位に降格された。ランキングはマルティンが313点、マルケスが306点、3位のベッゼッキが268点、4位のアコスタが234点となっている。

MotoGP日本GPのスプリントでマルク・マルケスが優勝し、ホルヘ・マルティンとの選手権ポイント差を縮めた。1周目のターン2でアレックス・マルケス、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ペドロ・アコスタが転倒した。マルティンとエネア・バスティアニーニはトラックリミット違反で順位を1つ落とし、ディオゴ・モレイラが2位となった。