ホンダ NSR250R、ファクトリーカラー特別仕様を解説
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ホンダ NSR250R、ファクトリーカラー特別仕様を解説
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AI のまとめ
ホンダの2ストロークレーサーレプリカ「NSR250R（MC16）」の誕生と歴史が解説された。1986年に市販レーサーRS250Rと同時開発されGP直系技術を結集した初代モデルに続き、1987年3月には全日本選手権ワークスマシンを模した特別仕様車が登場し、2色のファクトリーカラーを選べる特別仕様の歴史が振り返られている。
報道をもとに AI が作成 · 11 分前更新
最新の進展10月20日 18:10
ホンダ「NSR250R（MC16）」（1987）詳細解説：ファクトリーカラー2色体制となった特別仕様出来事の進展
進展 2 件
- 10月20日 18:10 · 報道 1 本ホンダ「NSR250R（MC16）」（1987）詳細解説：ファクトリーカラー2色体制となった特別仕様webオートバイ：ホンダ「NSR250R（MC16）」（1987）詳細解説：ファクトリーカラー2色体制となった特別仕様
- 10月19日 18:10 · 報道 1 本ホンダNSR250R（MC16）1986年の誕生と開発背景を解説webオートバイ：ホンダNSR250R（MC16）1986年の誕生と開発背景を解説
報道の時系列
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10月20日
- webオートバイホンダ「NSR250R（MC16）」（1987）詳細解説：ファクトリーカラー2色体制となった特別仕様
1987年3月にホンダが発売した「NSR250R（MC16）」特別仕様車の歴史と諸元を解説。全日本選手権ワークスマシンを模したテラブルー×ロスホワイトの新色を追加し、2色のファクトリーカラーが選べるようになった経緯を振り返る。
10月19日
- webオートバイホンダNSR250R（MC16）1986年の誕生と開発背景を解説
1986年に登場したホンダの2ストロークレーサーレプリカ「NSR250R（MC16）」の誕生経緯と技術的特徴を詳解。市販レーサーRS250Rと同時開発され、ライバル車の台頭に対抗してGP直系技術を市販車にフィードバックした歴史を振り返る。
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